Z900RSフェンダーエクステンダー装着

泥除けの延長部品を取り付けた

元々ノーマルで付いているフェンダー（泥除け）は長さが短く、且つフェンダーレスキットを取り付けた事により、タイヤからの泥水が見事な位跳ね上がる・・・(-_-;)

ノーマルは短過ぎる？
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どうしても★5個付けて欲しいお願いの手紙が・・・

試しにノーマルのフェンダーを外して、商品をあてがってみるため、ボルトを外す

車体左側には2か所のボルトが

この辺を外して、最後にフレームに取り付けてあるプラスチックの丸いビスが付いているが、これが外れない・・・

マイナスドライバーを下側からあてがって、強引に引き上げたら、部品が破損した。
破損した部品は、後日カワサキオンラインショップから注文をした。
リベット187円、送料550円、総額737円も掛かった・・・(-_-;)

どうやら、真ん中を押して周りを引き上げれば外れたみたいです。

しょうがないから、ここに8ミリタップでネジ切りしてみた。
しかし、8ミリのボルトはそのまま落下する・・・若干穴径が太いようだ。

取り敢えず外したノーマルフェンダー（チェーンガードと一体成型となっている）

エクステンダー側には両面テープが付いているが、3か所に穴開けして、ボルトで固定する事にした。

5ミリの穴を開けて行く

皿ネジを埋める方法にしようと思ったが、面倒くさいのでこのまま貫通させた。

左右にも穴を開ける

こんな感じでボルトで固定（一応商品にも木ネジが付属しています）

車体に取り付けてみた。

大分延長されて、泥除けの効果が上がるのか・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ（笑）

フロント側は、明らかに塗装の違いが浮き彫りになるので、一旦取り付けはしない。

別の日に、ペーパーヤスリで均していく。最初は600番で。

最終的に1000番で磨き終えた。

そして、プラサフ（ホワイト）で下地塗装を行う。

適当に塗っていく

この状態で1時間放置する

プラサフ乾いたらシリコンオフで脱脂する。

乾いたら水性のラッカーで塗装を行う

これも、結構適当に塗る。
ここで、1時間放置して乾燥させる。この間にお昼ごはんを食べる。

最後にクリア（透明）で塗装して艶を出す。

艶が出ないで、逆に艶消しになった？塗装は難しい～

塗装乾燥後に車両へ取り付け。

まぁ良しとするか～
フロントは色が合わない・・・しかもノーマル外すのが大変そうなので、また今度やります。

後日、フロント側のエクステンダーをヤスリの1500番で磨いて、ソフト99のコンパウンド（細目）と液体コンパウンドで磨いてみた。
ヤスリ掛けした際に、塗装の塗りが薄く色が剥がれて、下地のプラサフが出てきてしまった。
しかし、鏡面仕上げに一縷の希望が見えてきた～

再び、ブラックのスプレーで重ねて塗装する。
これだけで、光沢は出てくるが、2時間程放置して乾かす

2時間放置した後、クリア（透明）スプレーで重ね塗装を行う。
これも2時間屋外で放置して乾かす。

2時間後、部屋に入れる。
ここから1週間部屋乾燥させて、塗装の完全硬化を待つ。
その後に、2000番で水ヤスリ掛けして、ホルツのコンパウンド3種で磨く予定。
今回分かった事は、クリアを吹いた直後は曇り、ちょっとムラに見えるが、2時間放置した後は、結構ツヤツヤになっている。何事も急いじゃダメだな！！
コンパウンドは３Ｍのコンパウンドを購入することに・・・・結果は如何に！？
続きは、別のスレッドを立ててお伝えする予定です。

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