Z900RS白タックロールシートを購入して改良してみた

旭風防と同じ時期にメルカリでポチってみた。

到着した白のタックロールシート

ちょと車両に付けてみた。

真っ新な白いシートは違和感を覚える（笑）

取り敢えず、跨ってみたが、両モモが当たる部分が角ばっていて足つきも悪い

座面も固くて、長時間の走行には耐えられそうもない・・・
そこで、シートを全面改良することにした。

購入したパーツ類はゲルシート、低反発シート、アンコ盛素材、タッカー、タッカー用の針、防水シートだ。

座面が固いので、アンコ抜きして、低反発シートを敷いて、上にゲルシートを乗せ、最後にアンコシートを乗せようと考えた。

まずはシートのステープルを外す必要があるが、購入したタッカーに付属で針外しが付いていた。
これが大活躍してくれた。ネットでやり方を見ると、マイナスドライバーで抉って隙間を空けて、ペンチで針を抜くと書いてあるが、実際は強烈に止まっている針をマイナスドライバーで抉れない！下手するとドライバーが曲がります。それ位強い力が必要です。

針を外して表皮を剥がすと、至る所に縫製の弱さが露呈されることに・・・安物はいかんな！！
ここは後に手縫いで補強してみた。

表皮とアンコ

座面にくり抜く部分の線を書いていく

イメージはこんな感じで仕上げてみたい

アンコを抜くやり方は様々あるが、ベルトサンダーを使えば早く出来そうだが、削りカスはトンでもない事になりそう。屋外でやるにしても寒い、ゴミが飛び散る、騒音がするなど諸問題が有り過ぎて断念！
そこで、メスの様な切れ味のカッターで2センチ間隔で切っていく事にした。

不可さ1センチ位の切れ込みを入れて、刃先を水平に変えて、押し込みながら切っていく感じでスポンジを取る。

余り切り屑も出ないのと、音もしないためゆっくり作業が出来る

座面前部の切り抜きが完了

低反発シートを切り抜いた座面に入れて、上からゲルシートを重ねる
もう、これで充分かもしれない。

シート後部のタンデム席も同じように切り抜いていく

ゲルシートも形を合わせて切り抜く

ちょっくら表皮を被せて車両に付けて座り心地をチェックする。

ちょっと前方に荷重が掛かり過ぎるようだが、ゲルシートを全面にも貼ることにしよう

座面をヤスリで整えて、平らにしていく。深さも低反発シートとゲルシートが嵌まる位に削っていく。
最後に防水シートで包んで、表皮を被せていく

タッカーで表皮を止めていくが、当初密林で購入したものはパワー不足で針が山形に潰れて、真面に止められない！！トルク調整機能が付いていて、最大にしても全然ダメ！！
仕方なく、コーナンで物色してみた

このプラスチックモールを固定！の文言に惚れて即購入

こいつは素晴らしい仕事をしますよ！タッカーの購入を検討されている方は迷わずこれです！！

ＳＫ１１！いい商品です。ＭＡＸのＴ3-6Ｍ針でバッチり表皮を固定出来ます。

表皮を止めたら、デイトナの商品リベットセットでシャレオツに装飾してみた

どうです！売っている商品みたいですね～
電動ドリルで穴を空けて、リベット差し込み、裏側は円盤状のパーツで固定するだけ！

ちょっと左右で高さが違った・・・気にしない気にしない（笑）

次はシート後部のネーム塗装ですね！

白いシートは反逆のイメージなので、ＫＡＷＡＳＡＫＩの文字も逆転写バージョンで行きます！

染めるのはお馴染み染めＱもキンキラ金です（笑）

新聞紙でシート全体を包んで塗装態勢完了！！

1回目、全体を軽く吹いていきます

電気ストーブで温めて噴射を良くします。

最終形態です。10回くらい重ね塗りをしました。
塗装後1時間外で乾燥させました。

マスキングテープを剥がすと地味に色が滲んでいる・・・これは後にホワイトで修正する

早速車両に取り付けてみる

旭風防とマッチしていますね～

乗り心地はどうでしょうか・・・ちょっくら試乗してきます。

感想・・・低反発とゲルシートでは沈み込みが激しく、長時間乗車はケツが痛くなりそう・・・

やはり、重心が前にいってしまうので乗りづらいが、慣れてくるとあまり気にならなくなった。

ホワイトペンで滲みを修正する

滲みは目立たなくなった

少し様子をみてみよう

不要になったらヤフオクで売れば良いかも（笑）

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